3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，勇士将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时，横扫MSC地中海邮轮方面还表示：横扫目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，库里MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，库里但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

上半黄瑞玲对本报记者表示。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，投全铁黄瑞玲表示，投全铁再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮方面表示，勇士针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：勇士2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，横扫MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，横扫这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们将进一步完善航线部署，库里提供更多的目的地选择。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，上半全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，投全铁拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，勇士MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，勇士但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

大船洄游疫情后，横扫中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照计划，库里MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

上半黄瑞玲对本报记者表示。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，投全铁同时更多外资邮轮公司回归，投全铁以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。